通苏嘉甬高铁张家港南段首桩开钻

9月9日早上7时许，在凤凰镇境内的沪武高速北侧，通苏嘉甬高铁张家港南段首桩开钻，标志着通苏嘉甬高铁张家港南段主体工程建设正式破土动工，拉开了大干快干的序幕。

随着旋挖钻机缓缓启动，施工现场传来阵阵轰鸣声，一根长45米、直径1米的旋挖钻孔灌注桩正在地下加速成型。此次开钻的通苏嘉甬高铁张家港南段首桩为中铁五局承建的站前工程5标段张家港右线特大桥48号墩10号桩基，是全线主要控制性工程之一。“首桩顺利开钻为后续张家港右线特大桥横跨沪武高速连续梁施工奠定基础，等该承台剩余的7根桩打完之后，我们将对桩基强度进行检测，检测合格后，将依次进行承台、墩身等节点的施工，预计明年年底开始架梁。”中铁五局通苏嘉甬站前5标项目部副经理裴向伟介绍。

通苏嘉甬高铁在我市境内共31.7公里，其中新建线路约28.3公里，分为北段、站区段、南段三段实施。北段起点位于沪苏通长江公铁大桥桥南，并行于沪苏通铁路西侧，止于张家港站北2.7公里处，长约17.3公里，目前，变更架梁工程已全部完工，计划与通苏嘉甬高铁全线同步开通；站区段长约7公里，纳入沪宁沿江高铁同步实施，已建成；南段起于站区段以南，止于常熟交界处，长约4公里，正加速推进管线迁改等前期工作，主线工程已启动桩基施工。

通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。高铁正线全长约301公里，其中苏州段约123公里，设计时速350公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。通苏嘉甬高铁预计2027年底建成，经由这条高铁，未来我市将向南加入杭州“1小时经济圈”。